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1幸运282月钢材价格坐上过山车 济南企业“蓝瘦香

时间:2021-08-18 15:27 作者:admin

  对于济南钢贸商王春荣来说,2020年12月份的钢材价格让他心惊胆战——“从月初的平稳到中旬开始钢厂持续上调价格,从一天几十元到一天上百元再到一天500元。然而,到了下旬,风向转变,价格从阴跌开始,从一天下调20多元再到百元左右。这种‘过山车’真心受不了。”

  除了钢贸商,钢铁下游企业也受不了这种折腾。“暴涨暴跌抓不住行情,以前都是一次购入三五吨钢板,现在最多就是1吨,哪怕天天买呢。”济阳森一有限公司总经理孙宏志说。

  经济导报记者采访中发现,不论是钢贸商还是下游企业都希望钢价能稳住,无论对谁来说,这种暴涨暴跌都不好受。

  作为一家专门生产各种规格的轴承以及部分五金件的小企业,济阳森一对钢材的需求虽然不是很大,但同样也无法承担过高的价格。“轴承品类繁多,质量和技术含量差别也很大。”孙宏志介绍说,“技术含量低的,原材料价格占比要超过70%。”

  “如果没出现12月份的情况,今年钢价还是比较平稳的。”孙宏志表示,“但进入12月份,钢材的价格一天一变,而且涨幅还特别大,其中最大的一天调整达到500元/吨,这种涨法我们根本承受不了。”

  孙宏志告诉经济导报记者,这几天钢板的价格突然又降了下来,不过降幅不如涨幅大,和11月底的价格相比,仍高了三四百块钱。

  “不管是涨还是跌,反正是都不敢囤。”孙宏志说,“涨起来囤货就怕跌下来,毕竟都是自己的钱,都是成本。跌起来就更不敢囤了,害怕越囤越跌。”

  为此,孙宏志降低了生产进度,钢材的用量从此前的一天1.5吨降到了现在的800公斤左右,而且钢板的进货量从一次性购入三五吨降到了最多进1吨,随用随卖。

  济南一家装配式建筑的生产企业采购经理张广涛则有些庆幸,“幸好因为天气的原因,我们停工了,不然也躲不开。”

  张广涛告诉经济导报记者,按照以前的进度,他们每天需要的钢材超过25吨。现在三级螺纹钢济南的价格在4350元/吨左右。“这还是跌下来以后的价格,前几天高的时候达到4700元一吨,即使4350元的价格也比11月底高了近350元/吨。”

  在张广涛看来,如果这种暴涨暴跌出现在年中,那作为公司的采购经理因为没有预判到螺纹钢价格的暴涨要担责的。“毕竟是我负责这块,在短短几天内一吨涨六七百元,成本会飙升,这个责任不好承担。”

  无论是孙宏志还是张广涛对钢价的暴涨暴跌有些担忧,“我们不反对涨价,但绝不能这种玩法。暴涨暴跌对下游企业来说是个灾难。钢材价格上涨会占据企业的资金量,利润的直接减少。”

  “近期钢价涨得有点高,经历过上一轮高价的洗礼,现在市场的钢贸商都学精了,下游加工厂也不敢大量接货。要是这个价位大举囤货,估计过完年容易被套牢。”王春荣说。

  持有同样意见的还有济南勤胜经贸有限公司副总经理李振。他告诉经济导报记者,他们公司早就封库了。“封库不是因为想挺价,是担心高位卖出补库后,一旦下跌就会被套牢。”李振解释说,“正常情况下,如果建材囤货超过3个月再出手,价格比新货要跌50-80元,超过半年的折旧100元以上。幸运28主要原因就是建材会生锈,一旦生锈,建筑工地就不能用了。因此即使被套也得在短期内卖出,这个数字不是十几吨几百吨,而可能是上千吨。一吨亏几百块的话,这个钱亏得就太多了,我们承受不了。”

  “结合往年经验,冬储势在必行,但今年各方面压力下,市场冬储动力或有所不足。”王春荣说。在他看来,每年春节前钢铁价格越低,钢贸商囤货投机需求就越加旺。“对我们钢贸商来说,冬储是因为冬天过年而产生的,我们不做不行,做了弄不好不是过年,而是过关。”

  “冬储已经成为一种情结,但情结释放的程度完全取决于钢厂政策以及钢厂政策是否到位,是锁价、后结保值,还是两种模式的有效结合。”李振表示。“冬储肯定要进行,但可能会和几家同行联合冬储,分散风险,同时与钢企协商冬储政策,减小风险。此外降低冬储量也是肯定的,估计会比往年降三分之一左右。”

  山东亿林供应链服务有限公司执行总经理宋作成表示,冬储的核心问题点还是在价格上,要是价格太高政策不到位,钢贸商肯定不愿意冬储。在他看来,今年冬储不少钢贸商采取谨慎观望的态度,而冬储预期价位要低一些。但这个价格是否能够触及到,还需要结合成材生产成本、钢厂的产量、库存和社会库存等诸多因素。

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